在小保當?shù)V業(yè)公司,礦區(qū)環(huán)境宜人、不見煤塵,員工著裝整潔、熱情自信,無人駕駛礦車“開進”礦井深處,智能巡檢機器人在井下“獨立上崗”,百米井下,“智慧”閃耀,顛覆了大眾對煤礦的刻板印象。
“硬科技”如何賦能新質生產(chǎn)力?
近年來,該公司通過智能化開采技術、安全監(jiān)測與預警技術、綠色開采技術以及數(shù)字化管理等多方面創(chuàng)新應用,全面賦能新質生產(chǎn)力,推動煤礦行業(yè)實現(xiàn)高效、安全、可持續(xù)的發(fā)展。
該公司以敏銳的戰(zhàn)略眼光,率先研發(fā)投用全國首套中厚煤層450m超長智能綜采工作面成套裝備,并聯(lián)合科研院所和高科技企業(yè),以二號煤礦為主戰(zhàn)場,深入消化吸收先進技術,創(chuàng)新研發(fā)出集中—分布式敏捷供液系統(tǒng),實現(xiàn)快速精準移架,單架移架速度降至6秒以下,產(chǎn)能提升3倍以上。同時探索出煤流運輸從 “分段控速” 到 “智能控速” 先進開采工藝,為我國中厚煤層高效智能開采積累了寶貴的核心技術,為該公司在市場競爭中“賺”足了底氣。
隨著一號煤礦2-2煤開采區(qū)域的變化,平均煤層厚度逐漸由6-7m降到4.5-6m,若按照常規(guī)方式布置工作面,不僅難以實現(xiàn)預期的產(chǎn)能目標,更無法達成增收創(chuàng)效的目的。
對此,該公司針對厚煤層強礦壓特點全力研發(fā)。成功研制出首個國產(chǎn)化大截深采煤機,其性能卓越,為高效開采提供了強大動力。打造出世界首套槽寬1400mm、7000kW功率驅動協(xié)同控制技術的刮板輸送機,極大提升了煤炭運輸效率,通過深入研究和實踐,實現(xiàn)了成套裝備配套工藝參數(shù)的優(yōu)化,高可靠性設計以及柔性產(chǎn)能高級智能化保障體系的構建,形成了 “三大一超” 工作面開采工藝與圍巖控制技術,推動該公司在煤炭智能開采領域穩(wěn)步向前。
百米井下的“網(wǎng)絡直播”到底怎么播?
“三機區(qū)域解除閉鎖,乳化泵、噴霧泵準備啟動,采煤機區(qū)域作業(yè)人員注意,煤機左右截割滾筒準備啟動,請大家注意安全?!?/p>
伴隨著井上與井下穿越地表的“連線”,百米井下的“網(wǎng)絡直播”再次開播了:只見采煤機如鋼鐵巨人般揮舞著截割滾筒,厚厚的煤壁瞬間被破成小塊,滾滾的“烏金”如流水般“奔”向地面……
在5G通信技術的加持下,工作人員坐在大屏幕前,就能對地層深處的采煤作業(yè)進行“網(wǎng)絡直播”了。而采煤作業(yè)能夠如此智能、便捷,歸功于智能綜采系統(tǒng)。只見控制大屏上采煤全過程一目了然,實時數(shù)據(jù),運行狀態(tài)各項監(jiān)測數(shù)據(jù)躍然“屏”上,實現(xiàn)了地面一鍵啟動、遠程控制,設備群組協(xié)同智能化控制,對兩順槽超前支架聯(lián)動、設備列車自動推進、煤機三機功率平衡調速都取得了良好效果。
工作人員無需前往工作現(xiàn)場,就能對井下設備運行、人員位置、安全檢修等作業(yè)場景了如指掌,極大地提高了礦井生產(chǎn)效率,真正做到了減人、增效、保安。
擁有“智慧大腦”的煤礦是什么樣?
擁有“智慧大腦”的礦井是什么樣的?該公司以一連串令人矚目的數(shù)字給出了有力答案:近年來,申請專利240余件,獲得授權專利130件。此外,還發(fā)表了高水平科技論文153篇,其中61篇被北大核心數(shù)據(jù)庫收錄。同時,累計實施科研項目69項,科技成果轉化30余項,被中煤學會授予“煤炭科技創(chuàng)新優(yōu)秀單位”。
在科技創(chuàng)新的征程中,該公司成果斐然。從最初的積極探索到如今的落地見效,智能化建設已然邁入高質量運行階段。先后投用了2大類8種31部智能機器人,它們能夠自動完成各類設備的運行狀況巡檢,將員工從高強度的體力勞動中解放出來,開啟了小保當?shù)V業(yè)公司 “無人值守 + 智能巡檢” 的生產(chǎn)模式。利用三維模擬技術搭建虛實同步選煤廠,實現(xiàn)了對入選原煤產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝運行參數(shù)以及人員不安全行為等的全面監(jiān)測,為生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)注入了 “智慧基因”,極大提升了生產(chǎn)效率。同時,建成了全國最大的智能矸石充填系統(tǒng),單日最大填充量可達6112噸,設計年處理矸石量高達200萬噸。
如今,從“會”采到“慧”采、從“人控”到“數(shù)控”、從“少人”到“無人”,該公司將5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器人等智能裝備應用于煤礦安全生產(chǎn)中,實現(xiàn)了少人化、自動化、可視化運行,走出一條安全高效、綠色低碳的“智”取“烏金”之路。(供稿:喬建瑜 張慧峰)