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國慶期間，檸條塔礦業(yè)公司井口工業(yè)廣場“車水馬龍”，一輛輛防爆人車、材料車、特種車正有條不紊地駛入井下，構成了一幅充滿活力的生產(chǎn)畫卷。

做好每一次車輛調度

“你好！這里是車輛調度室……”一大早，檸條塔礦業(yè)公司膠輪車運輸工區(qū)車輛調度室電話響不停，生產(chǎn)班班長鐘翔忙得像熱鍋上的螞蟻。輔助運輸是整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要一環(huán)，看似簡單的工作實則需要高度的責任心和精準的判斷力。要時刻關注著車輛的運行情況，根據(jù)生產(chǎn)需求及時調整運輸計劃，保證生產(chǎn)的高效進行。

6平米左右的房間內(nèi)，兩張長桌，1塊液晶屏幕，2臺電腦，3部電話，構成了他工作的小天地，這里是整個礦井輔助運輸?shù)摹癈PU”，每天有超過230趟次出車指令要下達。

鐘翔說，現(xiàn)在較以往輕松多了，“我們有智能化車輛運輸管理系統(tǒng)，每輛車的運行狀態(tài)，都可以隨時掌控，極大地盤活了車輛及人員資源?！爆F(xiàn)在，平均每月減少出車43趟次、油耗降低2.8％，同期車輛維修費用下降3.5萬元。

安全完成每一項任務

“李帥，駕駛FB350，接送綜采一工區(qū)職工；曹斌……”，接到工作任務后，駕駛員們開始細致認真地檢查車輛。為了確保國慶長假期間礦井正常生產(chǎn)，該工區(qū)超前謀劃、超前部署，合理安排人員輪休，提前對車輛進行全面檢查和維護，確保在此期間班組人員充足、職工思想穩(wěn)定、車輛完好運行、服務生產(chǎn)高效。

隨著一聲聲車輛鳴笛，22臺防爆人車在班長統(tǒng)一指揮下，滿載采掘一線職工緩緩向井下目的地駛去。

安全搬運每一臺支架

在S1214工作面，朱博雷正駕駛著7T多功能車小心翼翼地搬運著單元支架，作為該工區(qū)工齡最短的職工，3月份，他在駕駛員“全員大練兵”中脫穎而出，經(jīng)過4個月的師帶徒訓練，現(xiàn)在已經(jīng)是該工區(qū)一崗多能型人才，這個國慶節(jié)同樣選擇奮斗在運輸一線。朱博雷介紹，S1214工作面是公司的主采工作面，也是公司第五個采用柔模混凝土沿空留巷技術的中厚煤層工作面，只有及時完成單元支架搬運，才能保證生產(chǎn)工作面快速向前推進。

與此同時，該工區(qū)加大車輛完好檢查及井（上）下安全隱患排查力度，用心守護輔助運輸安全，為國慶期間安全生產(chǎn)提供有力保障。（張子雄 通訊員 張凱）