神南產業(yè)發(fā)展公司：變廢為寶，推動效益提升和資源節(jié)約“雙促進”
2024-07-24 09:54:09
來源：西部決策網
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西部決策網訊 今年以來，神南產業(yè)發(fā)展公司搬家中心深挖潛力，勇破難題，以創(chuàng)新為筆，以節(jié)約為墨，描繪出降本增效的精彩畫卷，奏響了提質增效、變廢為寶的激昂樂章，為公司高質量發(fā)展賦能增效。
創(chuàng)新工藝改造，降低生產成本
“球頭取出器能實現中心所有防爆人車轉向桿搖臂球頭的拆解作業(yè)，不僅維修更便捷了，更直接將以往可能造成人員傷害和設備損壞的風險消滅在了萌芽！”檢修工米小明高興地說。
檢修工米小明在對防爆人車日常生產維護保養(yǎng)過程中發(fā)現，車輛長期運行后，防爆人車的轉向球頭連接處會產生磨損，造成車輛搖擺、異響甚至發(fā)生斷裂，存在較大的人員安全隱患。但由于球頭體積小，安裝非常精密緊固，車輛保養(yǎng)時只能反復地用錘子敲打，球頭才能慢慢地松脫，一個球頭耗時很長才能完成拆卸。敲打過程，不僅存在潛在的安全風險，球頭還容易受到外部壓力而損壞。
為了提高效率且最大化保障職工安全，搬家中心特種車二隊針對井下防爆人車轉向球頭的外形尺寸，集思廣益，利用廢舊物資創(chuàng)新出了一種井下防爆人車轉向球頭的取用工裝。該工裝加工簡單、制作方便，主體結構由套筒、頂珠型螺栓組成，使用時只需要將取用器U型卡口置于球頭連接處，將六方螺栓頂珠與球頭連緊固，將風炮與六方連接緊固，啟動風炮，利用擠壓原理，球頭便可被輕易取出。在中心全面鋪開使用后極大地提高工作效率，降低了人工成本和風險隱患。
推行標準建設，鑄就品牌基石
車輛標準化管理作為一種科學的管理方法和手段，是車隊實現降本增效的重要基石。為將車輛標準化管理工作臻于至善，“內外并舉，全盤兼顧”的工作準則應運而生。
通過持續(xù)加強對車輛的檢修維護工作，安排專人對返至新村的車輛進行全面細致的檢查。大到特種車的制動、轉向、動力、冷卻四大系統(tǒng)的檢測，小到水箱蓋、滅火器、安全帶、輪胎螺栓的配備，并對檢查出問題的車輛進行限時整改和落實，嚴禁車輛“帶病”運行。
同時，組織員工積極投入到車容車貌的整改工作當中。在材料選購上，通過貨比三家與集中采購等方式，降低了打磨、刷漆材料以及反光帶、安全標語等物料的采購成本。通過精心打磨、刷漆讓車身煥然一新。并且，還為車身粘貼反光帶和安全標語，不放過任何一處細節(jié)。
通過這一系列嚴謹且有序的工作，切實有效保證了車輛的外觀整潔美觀，使其成為項目部上一道亮麗的風景線，更重要的是，極大程度地增強了車輛在行駛過程中的安全性，為每一次“出征”都增添了一份可靠的保障，同時也成功實現了降本增效的目標，為中心的可持續(xù)發(fā)展注入了強勁動力。
建設一流隊伍，打牢降本基礎
制動器作為車輛的“定海神針”，特種車在生產作業(yè)中常因礦井的復雜路況而頻繁使用剎車導致制動器制動性能下降較快。2024年以前，面對車輛制動性能的削弱，只能對制動器進行更換，而一臺制動器的價格約1萬元，每年都是一筆較大的開支。
面對這一現狀，中心組建多個維修小組，將隊伍里的專業(yè)技術人員集中起來，對損壞的車輛零部件進行自主維修，并改進設備性能。護航班，主攻車輛運行中的各項技術維修難點，對更換下來的特種車零部件進行二次修理，讓修舊利廢常態(tài)化。通過對制動器的拆卸研究，發(fā)現制動效能減弱的主要原因是轂面油封、活塞油封、靜密封圈、花型墊圈、剎車片的損耗。為此便開始了對制動器的自主維修。自大力開展以修代換工作以來，搬家中心特種車二隊累計維修制動器60個、馬達1個、排氣管1個、鉤頭1個，回收輪胎若干，節(jié)約采購成本41.96萬元。
修舊利廢出巧計，降本增效見真章。下一步，搬家中心特種車二隊將繼續(xù)深入開展節(jié)能降耗工作，實干為先，不斷探索新工藝、新路徑、新方法，進一步降低資源損耗，助力推進成本最精化、資源最優(yōu)化、效益最大化。（供稿：俞海洋 房曉劍）
責任編輯：劉玉
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