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西部決策網(wǎng)訊 “FB360左前輪漏氣需要補(bǔ)胎、FB019保險杠需要重新焊接……”檸條塔礦業(yè)公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)職工李帥看著車輛維修記錄本，著手準(zhǔn)備工具，開啟一天的工作。

今年以來，該公司膠輪車運(yùn)輸工區(qū)牢固樹立“緊日子”過“好日子”思想，緊盯成本控制，深挖增效潛力，以更大決心、更強(qiáng)力度推進(jìn)降本增效落實(shí)、落細(xì)、落地。結(jié)合工作實(shí)際特成立了車輛維修小組，主要針對車輛小故障進(jìn)行自行修復(fù)；對部分舊件進(jìn)行修復(fù)、翻新讓其產(chǎn)生二次利用價值，實(shí)現(xiàn)降本增效。

李帥就是這個小組的一員，他們在完成生產(chǎn)工作之余，就立即對照車輛維修記錄本開始“大干”起來?！霸瓉硐襁@樣的小故障都需要修理廠維修，現(xiàn)在我們自己就可以搞定”他笑著說道。車輛維修小組剛剛成立的時候能維修的項目并不多，只是補(bǔ)補(bǔ)輪胎、換換雨刷器之類的，為此該工區(qū)采用“請進(jìn)來、走出去”的方式積極組織專業(yè)維修人員進(jìn)行授課，全面提高了小組成員專業(yè)技能知識，擴(kuò)大了自修范圍。據(jù)悉，該工區(qū)2024年1-4月份維修費(fèi)用相較于2023年同期降低158.32萬元。

現(xiàn)在，車輛維修小組的任務(wù)又增加了，他們不僅要完成生產(chǎn)任務(wù)，還要完成車輛維修，更要帶領(lǐng)其他職工趕上成本管控這趟高速列車。（張子雄 通訊員 李鑫）