西部決策網(wǎng)訊 近日,開完班前會后,李波像往常一樣,帶上儀器、背著工具包,一頭扎入井下,為每個入井的傳感器進(jìn)行“把脈問診”,確保每個傳感器運轉(zhuǎn)正常。監(jiān)測監(jiān)控是礦井的“心臟”,做好井下傳感器“體檢”的重要性不言而喻;“目前,井下共有傳感器651臺,每一臺都不能馬虎。”李波說。除負(fù)責(zé)故障處理,李波還要查看密閉墻氣體、束管等是否正常運行。這條路,李波一走,就是16年。他用敬業(yè)和堅守,讓一股暖流源源不斷地輸送到千米井下的每一個角落。
早上10:00,他和工友們來到了南翼2-2煤避難硐室,只見李波雙手往分站上一趴,俯下身子盯著傳感器,看傳感器顯示值是否與牌板對應(yīng)值一致,逐一對甲烷、氧氣、溫度傳感器進(jìn)行檢修維護(hù),仔細(xì)檢查航空插頭、接線盒、傳感器傳輸和語音播報等,并更換了12個傳感器的航空插頭。
“李師傅,S1235膠運順槽掘進(jìn)工作面風(fēng)筒傳感器突然發(fā)出異常報警聲音,需要在第一時間去處理。”
“你們先檢查傳感器是否正常,我馬上到……”掛斷電話,李波立馬收拾工具,再次出發(fā)……
井下監(jiān)控系統(tǒng)一旦發(fā)生故障,工作面所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源便會被切斷,而李波的任務(wù)就是處理故障。10分鐘后,他的身影出現(xiàn)在S1235膠運順槽掘進(jìn)工作面,把風(fēng)筒傳感器重新調(diào)整位置,并按要求進(jìn)行吊掛后,傳感器立即恢復(fù)正常,聽到機器的轟鳴聲,大家都開心地笑了。
完成南北翼系統(tǒng)傳感器、密閉墻和束管運行情況巡視,一天至少要走2萬多步,時而彎腰、時而探身,一天下來渾身就像散了架一樣,而這些在他看來已經(jīng)習(xí)以為常。當(dāng)天,他還組織排查了礦井西區(qū)皮帶機尾煙霧傳感器2000米線纜,忙完已近下午五點。
“媳婦,你放心,我在單位吃得好也很開心,你們過個好年,替我照顧好咱爸媽。”升井以后,李波第一時間撥通了家里的電話。(張子雄 劉瑞)