廣西偉隆高速一期工程建成通車
2023-12-29 18:10:46
來源：西部決策網(wǎng)
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隧道機械化作業(yè)
12月28日，廣西隆林委樂至革步高速公路一期工程（簡稱偉隆高速一期工程）建成通車。中鐵一局總會計師楊育林參加開通儀式。
由廣西交通投資集團投資建設(shè)、中鐵一局施工的偉隆高速一期工程，位于廣西壯族自治區(qū)百色市隆林各族自治縣境內(nèi)，是廣西“十二橫十三縱二十五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中的第19條聯(lián)接線——隆林委樂——西林——廣南(含往興義段)的重要組成路段，對完善國家高速公路網(wǎng)和區(qū)域高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、加快地方經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。
橋墩施工
工程主線全長10.2公里，雙向4車道，主線路基寬26米，設(shè)計時速每小時100公里，全線橋梁10951米、31座，隧道6569米、6座（單線），設(shè)2處互通式立交，1處養(yǎng)護工區(qū)，1處收費站，1處監(jiān)控中心，1處隧道管理所。工程內(nèi)容包含路基、橋梁、隧道，互通、樞紐，房建、收費站；還有路面、消防、交安、綠化工程。
夕陽下的橋墩
偉隆高速一期工程自2022年3月26日開始施工后，項目部嚴格落實廣西交投和中鐵一局標準化要求，大力推行現(xiàn)代工程管理：拌和站采用骨料優(yōu)化系統(tǒng)、智慧生產(chǎn)系統(tǒng)，從根本上保證了混凝土生產(chǎn)質(zhì)量；鋼筋場采用數(shù)控彎曲生產(chǎn)線、數(shù)控排焊機、骨架片焊接機器人等先進工裝設(shè)備，有效保證了施工質(zhì)量；預(yù)制梁場引進智能張拉壓漿設(shè)備等諸多標準化工裝設(shè)備和四新技術(shù)，做到張拉壓漿智能化、噴淋養(yǎng)生信息化、鋼筋安裝無尺化、鋼筋加工數(shù)控化、質(zhì)量管理流程化；橋梁施工中，創(chuàng)新防撞護欄模板安裝臺車，采用桁架攤鋪機一次攤鋪成型，總結(jié)和改進薄壁空心高墩液壓爬模工藝，極大提高了施工效率及施工質(zhì)量；路基施工，分別采用大型錨固鉆機、北斗邊坡一體化智能監(jiān)測系統(tǒng)、引入滑膜履帶式攤鋪機等，極大地提高了施工效率；隧道掘進中，應(yīng)用液壓錨桿機、拱架安裝臺車、智能襯砌臺車、徠卡高速影像全站儀等新設(shè)備，推進機械化換人、自動化減人、智能化無人工作理念，為品質(zhì)工程建設(shè)提供強有力的技術(shù)保障措施。
隆林東立交橋全景
項目經(jīng)理部嚴格按照廣西交投下達的工期計劃，充分調(diào)度好人力、財力、機械等各種資源，戰(zhàn)勝了世紀疫情、攻克了不良地質(zhì)災(zāi)害，解決了交通不便、物資運輸組織困難，破解了技術(shù)難題，克服了各種施工困難，確保項目工程建設(shè)全面、有序、均衡的推進，優(yōu)質(zhì)高效按期完成施工任務(wù)。
已建成的平安隧道
在施工中，項目部先后發(fā)明了橋梁橋面鋪裝通行臺車、激光攤鋪機端頭振搗板、橋梁防撞護欄修補臺車、T梁防傾覆支護、可調(diào)式封錨工具等，取得了授權(quán)專利6項，股份公司級工法1個，陜西省質(zhì)量建設(shè)管理QC小組二類成果，第五屆智建BIM大賽施工組二等獎，中建材協(xié)第三屆“新基建杯”中國智能建造及BIM應(yīng)用大賽中施工組二等獎。
隆林立交橋
據(jù)中鐵一局項目部負責(zé)人魏玉虎介紹，隆林縣地處桂、云、黔三省交界，是全國僅有的2個各族自治縣之一。偉隆高速一期工程的開通，打通了去往隆林縣城高速公路的“最后一公里”。從此，從隆林縣城出發(fā)上汕昆高速公路的時間由原來的半小時縮短至5分鐘，隆林各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品、經(jīng)濟果品就會銷往全國各地。這對促進少數(shù)民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和民族團結(jié)進步具有重要意義。
即將通車的平班一號隧道
開通儀式現(xiàn)場
參建各方方隊
12月28日，在偉隆高速隆林東收費站舉行的開通儀式上，廣西交投總經(jīng)理劉鑫介紹項目情況，廣西百色市領(lǐng)導(dǎo)講話，廣西自治區(qū)交通運輸廳黨組成員李德春講話并宣布隆林委樂至革步高速公路一期工程建成通車。
開通儀式前，楊育林陪同檢查隆林東收費站
參加開通儀式的領(lǐng)導(dǎo)和員工代表合影留念
開通儀式前，中鐵一局總會計師楊育林，中鐵一局一公司總經(jīng)理韓勝陪同廣西交投領(lǐng)導(dǎo)檢查了偉隆高速一期隆林東收費站。（通訊員 王冬生 符雨豪 陳娟）
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