5月31日晚間,記者從西安市交警支隊(duì)了解到,為深入落實(shí)公安交管服務(wù)群眾服務(wù)發(fā)展要求,更好發(fā)揮公交專用道作用,切實(shí)解決群眾反映部分公交專用道存在的問(wèn)題,經(jīng)多輪論證,西安交警對(duì)蓮湖路(環(huán)城西路—北大街)、興慶西路(東關(guān)正街—友誼東路)、朱雀大街(環(huán)城南路—二環(huán)南路)、南廣濟(jì)街(西大街—環(huán)城南路)、桃園路(大慶路—豐鎬東路)、桃園南路(豐慶路—二環(huán)南路)、興慶路(友誼東路—長(zhǎng)樂西路)、華清路(長(zhǎng)纓西路—二環(huán)東路)、明光路(龍首北路—二環(huán)北路)、勞動(dòng)南路(大慶路—二環(huán)南路)等10條路段通行流量較大,且公交專用道存在可挖掘的時(shí)空資源,擬通過(guò)“科學(xué)調(diào)整公交專用道專用時(shí)段”進(jìn)行提升改造,這些路段的公交專用道專用時(shí)段將由“全時(shí)段公交專用”調(diào)整為“7:00-9:00、17:00-20:00公交專用”。
據(jù)了解,西安公安交警結(jié)合交通精細(xì)化治理“圓桌會(huì)議”征集意見稿市民反饋情況,堅(jiān)持“保障公交優(yōu)先,兼顧資源利用”的原則,按照“暢通、有序、高效、精準(zhǔn)、靈活、創(chuàng)新”六位一體優(yōu)化思路,對(duì)全市公交專用道通行管理現(xiàn)狀進(jìn)行了深入研究,并提出了“更專用-更精細(xì)-更創(chuàng)新”的公交專用道通行管理優(yōu)化方案,計(jì)劃按照分步驟、分批次逐步深化的策略,對(duì)西安市公交專用道進(jìn)行提升改造。
西安公安交警將持續(xù)監(jiān)測(cè)以上路段改造后的交通運(yùn)行情況動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化措施滾動(dòng)推進(jìn)優(yōu)化工作,下一步西安公安交警將采取以下措施科學(xué)選取試點(diǎn)路段逐步推進(jìn)提升改造工作。
同10條擬調(diào)整路段一并官宣的還有最新的優(yōu)化策略、優(yōu)化措施,分別從三個(gè)不同的理念,有針對(duì)性地給出了相應(yīng)的措施。西安交警邀請(qǐng)廣大市民針對(duì)公交專用道優(yōu)化策略、優(yōu)化措施以及試點(diǎn)路段提出寶貴建議,警民攜手、群策群力做好公交專用道管理。相關(guān)意見建議請(qǐng)注明姓名及聯(lián)系方式,以電子郵件形式發(fā)送至xajjzxgh@163.com。
理念一:“建設(shè)更加專用的公交專用道”
措施1:持續(xù)推進(jìn)公交專用道建設(shè)。根據(jù)道路條件、公交線網(wǎng)布設(shè)和實(shí)際需求,持續(xù)推進(jìn)公交專用道建設(shè);大力支持西安“北跨”、“西融”、“東擴(kuò)”城市發(fā)展戰(zhàn)略,以新建、改擴(kuò)建市政道路為契機(jī),推進(jìn)公交專用道系統(tǒng)向西咸新區(qū)、渭北、高新三期等區(qū)域延伸設(shè)置,構(gòu)建連續(xù)成網(wǎng)、通達(dá)高效的公交專用道系統(tǒng)。
措施2:完善公交專用道配套設(shè)施。對(duì)現(xiàn)有公交專用道進(jìn)行全面排查,嚴(yán)格落實(shí)《西安市公交車專用道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》,規(guī)范設(shè)置公交專用道配套的各類交通標(biāo)志標(biāo)線,引導(dǎo)車輛有序通行;重點(diǎn)做好沿線交叉口、出入口處公交專用道交通組織,通過(guò)延伸公交專用道至路口、科學(xué)設(shè)置借道區(qū)等措施,便利公交車輛及沿線社會(huì)車輛借道通行。
措施3:開展公交專用道交通秩序?qū)m?xiàng)整治。集中開展西安市公交專用道暢行提速專項(xiàng)攻堅(jiān)行動(dòng),通過(guò)組織警力加強(qiáng)巡邏管控、完善交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、依托公交車輛違法取證、群眾舉報(bào)“隨手拍”等措施,從嚴(yán)查處停車占用、違規(guī)通行公交專用道等交通違法行為,確保公交專用道規(guī)范使用,全面凈化公共交通通行環(huán)境。
理念二:“打造更加精細(xì)的公交專用道”
措施1:科學(xué)調(diào)整公交專用道專用時(shí)段。根據(jù)公交車班次密度及道路交通流量,結(jié)合群眾反映,一是對(duì)二環(huán)內(nèi)以及三橫三縱現(xiàn)有“全時(shí)段公交專用道”專用時(shí)段調(diào)整為早6時(shí)至晚24時(shí);二是科學(xué)選取部分路段將全時(shí)段公交專用道調(diào)整為7:00-9:00、17:00-20:00“高峰時(shí)段公交專用道”,其他時(shí)段允許社會(huì)車輛通行,并持續(xù)對(duì)其他公交專用道專用時(shí)段管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
措施2:優(yōu)化節(jié)假日公交專用道通行規(guī)定。統(tǒng)籌考慮城市交通運(yùn)行特點(diǎn),在公休日和法定節(jié)假日,試點(diǎn)放開部分位于城市通勤干線或通往景區(qū)的主要通道的公交專用道,僅在工作日(含法定節(jié)假日調(diào)休的工作日)啟用,公休日和法定節(jié)假日不啟用,允許社會(huì)車輛使用。計(jì)劃先行選取合適路段進(jìn)行試點(diǎn),并逐步優(yōu)化調(diào)整節(jié)假日全市公交專用道啟用規(guī)定。
理念三:“試點(diǎn)更加創(chuàng)新的公交專用道”
措施1:試點(diǎn)公交專用道允許多人合乘車輛通行。鼓勵(lì)和引導(dǎo)多人合乘出行,依托大數(shù)據(jù)選取公交專用道利用率不高,社會(huì)車輛通行需求較大路段試點(diǎn)公交專用道與“2人以上多乘員合乘通道(HOV車道)”合并設(shè)置模式,允許載乘2人及以上小型客車通行。通過(guò)公交專用道與HOV車道復(fù)合設(shè)置,兼顧公交車出行順暢,減少單人單車出行。
措施2:試點(diǎn)公交優(yōu)先信號(hào)控制模式。利用車路協(xié)同技術(shù)理念,選取公交優(yōu)先信號(hào)控制方式試點(diǎn)路段,通過(guò)實(shí)時(shí)感知公交車位置、運(yùn)行速度等信息,采取優(yōu)先放行、綠燈延長(zhǎng)、紅燈縮短、相位插入等措施,促進(jìn)公交車少停車、少等待、優(yōu)先通行,減少公交車路口延誤等待時(shí)間,提高公交運(yùn)營(yíng)速度。