西安工務(wù)段渭南線路車間零口維修工區(qū)工人正在檢查。
西部網(wǎng)訊(記者 馬晴茹 通訊員 曹朋飛 喬小虎)“這有幾處3mm的水平差,大家把這整治一下,不然列車通過會有輕微晃動,影響乘坐舒適性。”1月27日凌晨5點47分,在維修隴海鐵路陜西省西安市境內(nèi)段時,西安工務(wù)段渭南線路車間零口維修工區(qū)工長張凡忙著進(jìn)行檢修。
臨近春節(jié),乘坐火車往返西安的人數(shù)增加,近期幾乎每5分鐘就有一趟列車通過,這對管內(nèi)鐵路線路質(zhì)量提出了更高要求。針對這一實際,張凡和同事們加密了對客車途經(jīng)線路的檢測頻次和維修要求,今天他們處理的,就是前一天檢查發(fā)現(xiàn)的問題。
“天窗還有半個小時,軍濤你拿起道機(jī),其他人拿搗鎬,大家抓緊點。”張凡一邊安排著分工,一邊將不遠(yuǎn)處的大燈挪到附近。經(jīng)過近半小時,所有的鋼軌水平差處理完畢。張凡用道尺復(fù)檢,水平誤差都在1mm以內(nèi),但是他們并沒有撤離,而是等過一趟列車來驗證效果。
“穩(wěn)太太,撤!”“看這喜慶的窗花,真是回家團(tuán)圓的幸福列車呀!真讓人羨慕!”當(dāng)一列貼滿窗花的復(fù)興號嗖嗖嗖的通過后,張凡和馮杰說。
春運(yùn)期間,張凡和他的同事們堅守工作崗位,對鐵路設(shè)備開展持續(xù)的精檢細(xì)修,經(jīng)過努力,他們將客車途徑的鐵路線路誤差控制在了1mm以內(nèi),確保了火車高速通過時的平穩(wěn)性和舒適性,給予返鄉(xiāng)群眾“穩(wěn)穩(wěn)”的幸福。