陜北礦業(yè)紅柳林公司：裝車智能化 便捷更高效
2020-10-29 14:47:38
來源：西部決策網(wǎng)
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西部決策網(wǎng)訊 “我在紅柳林公司市場(chǎng)營銷部干了十年，負(fù)責(zé)煤炭裝車、計(jì)量工作，天天與煤塵、尾氣打交道。環(huán)境惡劣不說，到了冬天更是承受不了室外寒冷的天氣。想都不敢想，我們搞銷售的工人，有一天能夠穿著白襯衣，吹著空調(diào)，坐到明亮的辦公室，動(dòng)動(dòng)手指就能夠完成司磅、裝車工作，這一切得益于我們公司智能化運(yùn)銷管理系統(tǒng)帶來的便捷。”市場(chǎng)營銷部員工曹楠如是說。
2019年9月11日，陜北礦業(yè)紅柳林公司智能化裝車系統(tǒng)正式投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了預(yù)約排隊(duì)、叫號(hào)放行、無人司磅、遠(yuǎn)程裝車的功能。一部手機(jī)、一個(gè)APP、一套系統(tǒng)讓礦方、客戶、運(yùn)輸公司、司機(jī)四方智能聯(lián)動(dòng)起來，煤炭銷售工作從此更加高效便捷。
道路暢通了。紅柳林公司日銷售量巨大，車多的時(shí)候地銷每天有近1500輛車。昔日的場(chǎng)景是運(yùn)煤線上銷售人員派發(fā)排隊(duì)卡，司機(jī)師傅換票結(jié)束后就爭(zhēng)先恐后的駕駛著大貨車進(jìn)入隔離帶，生怕落后，經(jīng)常造成堵車的情況。而工作人員就更加忙碌了，穿著反光馬甲穿梭在車流中疏導(dǎo)交通，危險(xiǎn)而且辛苦。今夕不同往日，司機(jī)師傅在手機(jī)終端APP上操作，提交裝車信息，完成車輛預(yù)約排隊(duì)。工作人員通過終端電腦人工放行或自動(dòng)放行后，司機(jī)會(huì)收到信息，直接進(jìn)入廠區(qū)裝煤，再也不用無謂的爭(zhēng)搶了，運(yùn)煤線的道路就更加暢通、安全了。
司磅無人了。司磅是煤炭銷售過程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到礦井的生產(chǎn)、經(jīng)營工作。曾經(jīng)我們搞‘精優(yōu)作業(yè)法’，人工司磅放行速度達(dá)到每分鐘2輛。可誰曾想過，我們都被機(jī)器給打了臉！智能運(yùn)銷系統(tǒng)通過無人司磅，輕松每分鐘放車5輛！通過車輛識(shí)別功能，自動(dòng)對(duì)車牌號(hào)進(jìn)行識(shí)別，經(jīng)數(shù)據(jù)庫對(duì)比后無誤后錄入車輛信息與裝車信息，一套操作下來只有十秒鐘的時(shí)間，有效避免了人工操作的錯(cuò)誤，提高了司磅效率。銷售人員只要干預(yù)一下異常車輛，整天的工作就完成了。
裝車遠(yuǎn)程了。幾乎在所有人的印象中安全帽、工作服、防塵口罩是放煤工的標(biāo)配。他們平時(shí)窩在不足三平米的操作間，在擴(kuò)音喇叭上扯著嗓門指揮車輛，夏天演繹揮汗如雨，冬天詮釋瑟瑟發(fā)抖。但是如今他們穿著白襯衣坐進(jìn)了集控室，通過鼠標(biāo)開啟漏煤斗，遠(yuǎn)程指揮車輛進(jìn)退，一分鐘就完成了汽車裝車操作，而且再也不會(huì)有裝錯(cuò)車的情況發(fā)生。員工韓偉哲激動(dòng)的說：“以后我也可以驕傲的作為一個(gè)幕后英雄，坐到集控室內(nèi)完成一天的裝車工作了，從此告別煤塵飛揚(yáng)的時(shí)代。”
結(jié)算智能了。曾經(jīng)銷售結(jié)算是一件龐大的工程，多人同時(shí)核算客戶拉運(yùn)量、競(jìng)拍量與競(jìng)拍價(jià)格，等到大家最終的數(shù)字統(tǒng)一了才敢出具結(jié)算單，往往要耗時(shí)一整天?？涩F(xiàn)在不同了，結(jié)算人員通過智能運(yùn)銷系統(tǒng)導(dǎo)入客戶成交信息，確定結(jié)算規(guī)則，一鍵生成結(jié)算數(shù)據(jù)，總用時(shí)不超過十分鐘。
據(jù)悉，在智能化裝車系統(tǒng)投入運(yùn)營后，極大的提高了銷售作業(yè)效率，銷量穩(wěn)步提升：2020年6月5日，地銷混煤單日銷量25253.14噸，打破地銷混煤單日最高銷量紀(jì)錄；2020年10月5日，洗中塊單日銷量21163.86噸，打破洗中塊單日銷量紀(jì)錄。（供稿人：焦亮 雙志強(qiáng)）
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