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　　西部決策網(wǎng)訊 2020年1月6日上午8時(shí)58分，由中鐵十一局集團(tuán)四公司承建的寶坪高速公路LJ-13合同段秦嶺天臺(tái)山隧道左線順利貫通，成為該特長(zhǎng)隧道首家完成管段內(nèi)施工貫通任務(wù)的標(biāo)段。

 

　　寶雞秦嶺天臺(tái)山隧道全長(zhǎng)15.6公里，雙向6車道，建設(shè)規(guī)模目前居世界公路隧道第一。LJ-13合同段為該隧道出口段，左線長(zhǎng)3735米，右線長(zhǎng)3867米，左幅最大埋深551米，雙向六車道，隧道圍巖多為III級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖，進(jìn)洞困難，地質(zhì)條件差，變形量大，是全線重難點(diǎn)工程。據(jù)悉，該隧道工期為58個(gè)月，開工日期為2016年11月19日，竣工日期為2021年6月15日。

 

　　在施工過程中，中鐵十一局集團(tuán)四公司承建的寶坪高速公路LJ-13合同段項(xiàng)目部始終加強(qiáng)安全質(zhì)量控制第一，秉承“創(chuàng)品質(zhì)工程、建綠色公路”的建設(shè)理念；科學(xué)組織，精心施工，克服了施工環(huán)境艱苦、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)境保護(hù)要求高等多重困難；實(shí)現(xiàn)了安全可控、質(zhì)量可控、工期可控的施工管理目標(biāo)，比原合同工期提前了504天安全順利貫通。

 

　　項(xiàng)目部黨支部書記趙孝良表示：項(xiàng)目全體參建員工將不忘初心，牢記使命，以實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。他們決心繼續(xù)努力，科學(xué)組織，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，加快后續(xù)工程建設(shè)，為早日?qǐng)A滿完成標(biāo)段剩余工程建設(shè)任務(wù)再立新功，為寶坪高速公路早日開通而努力奮斗。（供稿人：趙孝良）