陜西原來只有兩個省轄市,即西安和銅川,陜西的車牌號陜A是西安,陜B是銅川。當(dāng)時的寶雞和咸陽是歸地區(qū)管的,比銅川要低一個格。但寶雞、咸陽市地合一了,榆林、延安、渭南、漢中、安康、商洛地改市了,都比銅川大了?,F(xiàn)在銅川很尷尬,成了陜西最小的地級市,面臨著礦竭城衰,不可持續(xù)的世界性難題,被國家發(fā)改委列為資源沽竭型城市。解決這個難題,需要調(diào)整行政區(qū)劃,做大銅川,并融入大西安都市圈。
最近國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》,要打造以超大特大城市為中心、一小時通勤圈的現(xiàn)代化都市圈。我們可通過三分咸陽,將咸陽主城區(qū)、涇陽、三原、興平、禮泉劃給西安,把西安建成亞歐合作交流的國際化大都市;將乾縣、永壽、武功、扶風(fēng)、周至、眉縣劃給楊凌,把楊凌建成中國唯一世界唯一的農(nóng)科型中心城市;將旬邑、淳化、彬州、長武、富平劃給銅川,把銅川建成渭北的中心城市。關(guān)中地域的主體在渭北,渭北落后關(guān)中就很難率先發(fā)展,去帶動陜南陜北。渭北要發(fā)展就需要有一個中心城市來帶動,銅川原來是陜西的第二個省轄市,又處在南北交通脊梁上,陜西應(yīng)重視銅川和渭北的發(fā)展,應(yīng)當(dāng)作為消除不平衡、不充分發(fā)展矛盾,培育新的增長極的一個重大戰(zhàn)略。而銅川和楊凌、渭南又處在西安一小時通勤圈范圍,可與西安構(gòu)成大西安都市圈。
由于銅川行政區(qū)劃擴大了,就獲得了新的煤炭礦產(chǎn)資源,解決了可持續(xù)發(fā)展的難題。由于融入了大西安都市圈,可借助西安的科技教育、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、經(jīng)濟市場,加快銅川的轉(zhuǎn)型升級,增強可持續(xù)發(fā)展的活力?,F(xiàn)在要加快建設(shè)銅川到西安的城際軌道交通,打破西安、銅川的行政壁壘,推進西銅同城化發(fā)展。綠地集團在銅川新區(qū)建設(shè)綠地不夜城,不但為銅川市民打造了一個宜業(yè)、宜居、宜游的好環(huán)境,而且可以吸引西安市民到銅川置業(yè)、居住、養(yǎng)生、游樂,促進銅川融入大西安都市圈。(作者系陜西省城市經(jīng)濟文化研究會會長)