人民網(wǎng)西寧5月16日電(楊陽(yáng) 李莎莎)5月15日,隨著青藏鐵路格拉段玉珠峰站道岔的插鋪完成,全線工程量最大的車(chē)站玉珠峰車(chē)站完成改擴(kuò)建任務(wù),格拉段擴(kuò)能改造工程完成95%的工程量。
為緩解青藏鐵路格拉段運(yùn)輸能力緊張的局面,提高區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸質(zhì)量,從2016年3月至2018年8月底,青藏鐵路格拉段開(kāi)展為期2年半的擴(kuò)能改造工程,工程包括新增13個(gè)車(chē)站,延長(zhǎng)8處既有站到發(fā)線和拉薩西貨場(chǎng)擴(kuò)能改造等項(xiàng)目。其中,海拔4159米的玉珠峰車(chē)站是工程量最大的車(chē)站之一。
在玉珠峰車(chē)站施工現(xiàn)場(chǎng),600余名工人正在緊張的進(jìn)行螺紋道釘錨固定、搗道石、安裝枕木連接板等操作。橘黃色的工作服在遠(yuǎn)處皚皚雪山的映照下分外醒目和溫暖。中鐵二十一局格拉擴(kuò)能改造工程指揮部總工李先告訴記者:“這個(gè)車(chē)站的改造由車(chē)站北側(cè)增加2條到發(fā)線,在車(chē)站的西側(cè)增加3股道的專(zhuān)用裝卸線。涉及到路基、橋涵、房建、軌道、通信、信號(hào)、電力7個(gè)專(zhuān)業(yè)。”
據(jù)悉,玉珠峰車(chē)站是青藏鐵路二期格爾木至拉薩段第一個(gè)設(shè)有觀景臺(tái)的車(chē)站。此次玉珠峰改造工程主要包括新增到發(fā)線2條,新增線路5848m,新建專(zhuān)用裝卸線和專(zhuān)用貨物站臺(tái),箱型橋涵和8座房建工程。改造后的玉珠峰車(chē)站規(guī)模擴(kuò)大,作用也得到進(jìn)一步的彰顯。中鐵二十一局格拉擴(kuò)能改造工程指揮部副指揮長(zhǎng)李建華介紹:“中鐵二十一局從2016年5月開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)到現(xiàn)在,順利完成線下、線上、四電等施工任務(wù)。今天通過(guò)對(duì)天窗內(nèi)道岔的拆除和3組道岔的插鋪也標(biāo)志著格拉線最復(fù)雜、分量最大的車(chē)站改造工程即將完工。”
玉珠峰站海拔4159米,于2006年7月1日啟用。距西寧站955公里,拉薩站1017公里,為青藏鐵路的無(wú)人駐守觀景車(chē)站,改造后將原有的3股道,增加到5股道,可大大增加車(chē)站運(yùn)輸承載能力,目前玉珠峰火車(chē)站每天有8列旅客列車(chē)和20輛左右貨運(yùn)列車(chē)經(jīng)過(guò),主要為拉薩到發(fā)的各類(lèi)客貨列車(chē)。