快遞新規(guī)實(shí)施多日 曾經(jīng)的“老問(wèn)題”解決了嗎？
2018-05-10 15:02:23
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
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新出臺(tái)的《快遞暫行條例》已經(jīng)自2018年5月1日起施行。在新規(guī)施行后，“最后一公里”配送、快遞實(shí)名制、隱私泄露等曾經(jīng)困擾民眾的“老問(wèn)題”如今解決了么？中新網(wǎng)記者日前對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
資料圖：北京市某小區(qū)外的快遞柜上張貼提示，提醒快遞員放進(jìn)貨柜前首先征得收件人同意。中新網(wǎng) 邱宇 攝
“最后一公里”難題仍待解
“我以前經(jīng)常收到短信，告訴我快遞放在柜子里了，最過(guò)分的時(shí)候，甚至短信都不給我發(fā)，我還要去購(gòu)物平臺(tái)查詢物流。”談到曾經(jīng)各種各樣的“被簽收”經(jīng)歷，家住北京的王女士如此告訴中新網(wǎng)記者。
“不過(guò)在五一之后，感覺情況好轉(zhuǎn)了不少，類似于以往的事件還沒(méi)有發(fā)生過(guò)。”王女士說(shuō)。
據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2018年第一季度，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成99.2億件，日均1.3億件，業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)4年位居世界第一。中國(guó)快遞總量如此之大，可在用戶體驗(yàn)最為直接的配送環(huán)節(jié)，則長(zhǎng)時(shí)間給用戶帶來(lái)困擾。
根據(jù)新出臺(tái)的《條例》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。這也意味著，如果快遞員拒絕送貨上門，則屬于違規(guī)的行為。
家住哈爾濱市的陸文婷主要從網(wǎng)上購(gòu)物，她告訴中新網(wǎng)記者，因?yàn)樽约旱暮⒆觿倽M一歲，需要時(shí)刻有大人在身邊。“經(jīng)常下樓取快遞，帶孩子也不是，不帶孩子也不是，給生活添了不少麻煩。”
“我在五一之前就知道這個(gè)政策了，本來(lái)想五一之后就不會(huì)再有這個(gè)煩惱，沒(méi)想到部分快遞員還是不買賬。”陸文婷介紹，就在5月4日，她還收到了一條短信，告訴她快遞放在了小區(qū)的快遞柜里。
而當(dāng)陸文婷給快遞員打電話詢問(wèn)為何不與她聯(lián)系時(shí)，快遞員則稱，“以前一直都這樣，不清楚這個(gè)規(guī)定。”
在北京市朝陽(yáng)區(qū)的某個(gè)小區(qū)，一位快遞員告訴中新網(wǎng)記者，自己常跑的這個(gè)小區(qū)上班族比較多，如果是在工作日白天配送，征求用戶的意見后也基本上都要放在快遞柜內(nèi)，還不如直接放進(jìn)去，以節(jié)省時(shí)間。
快遞實(shí)名制，落實(shí)情況如何？
快遞實(shí)名制，同樣是本次《條例》中的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)。
快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個(gè)人信息，已于2015年底正式推行。
《條例》進(jìn)一步明確，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。
5月8日上午，記者來(lái)到北京市朝陽(yáng)區(qū)某快遞點(diǎn)，當(dāng)提出沒(méi)帶身份證件是否可以寄快遞時(shí)，一位工作人員表示，必須出示身份證件或提供身份證號(hào)碼，否則不予收寄。同時(shí)，這位工作人員告訴記者，在快遞新規(guī)實(shí)施后，該公司的系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)，如果不通過(guò)實(shí)名制驗(yàn)證，則無(wú)法下單。
而在8日下午，記者則嘗試了網(wǎng)上下單、快遞員上門的郵寄方式。當(dāng)記者在注冊(cè)了某快遞品牌的微信小程序的過(guò)程中，并未出現(xiàn)實(shí)名制要求。
隨后，在記者下單時(shí)，小程序內(nèi)界面顯示“因國(guó)家政策要求，寄件時(shí)請(qǐng)出示有效證件”的字樣，但在寄件時(shí)，快遞工作人員并未要求記者出示身份證件。
快遞單上的隱私保護(hù)是否有加強(qiáng)？
在快遞實(shí)名制推行的同時(shí)，對(duì)于其可能帶來(lái)的隱私泄露問(wèn)題，同樣被用戶所關(guān)注。
《條例》規(guī)定，除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息，情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬(wàn)元罰款。
說(shuō)起快遞帶來(lái)的隱私泄露，或許不少人都會(huì)首先想到快遞運(yùn)單上的個(gè)人信息。
李欣是北京一家公司的行政人員，她告訴中新網(wǎng)記者，因?yàn)樽约核诘墓竞湍称放瓶爝f有合作，所以公司常年都備有大量紙質(zhì)快遞單，當(dāng)員工有快遞需求時(shí)，再填單郵寄。
“單位不少員工都跟我提過(guò)，希望可以使用電子運(yùn)單。”李欣說(shuō)，在單位員工看來(lái)，電子運(yùn)單不僅操作更為方便，也有利于保護(hù)個(gè)人隱私。這段時(shí)間，她也正在和快遞公司協(xié)商，看是否可以全面使用電子運(yùn)單。
根據(jù)今年1月召開的2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，2017年，主要品牌快遞企業(yè)電子運(yùn)單普及率提升至80%。
據(jù)某品牌快遞的一位工作人員介紹，公司在電子運(yùn)單上已經(jīng)對(duì)用戶的個(gè)人信息做了處理，而傳統(tǒng)的手填單據(jù)則正在被逐步替換，但仍需要一定的時(shí)間。(應(yīng)受訪者要求，文中部分人物為化名)(冷昊陽(yáng))
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