國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919已獲815架訂單 “929”正在路上
2018-03-07 09:24:47
來(lái)源：新華網(wǎng)
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原標(biāo)題：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝：C919已獲815架訂單 “929”后續(xù)型號(hào)正在路上
６日下午，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上海代表團(tuán)舉行全團(tuán)會(huì)議并對(duì)媒體開放，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)Ｃ９１９總設(shè)計(jì)師吳光輝代表在回答新華社記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，Ｃ９１９已取得國(guó)際國(guó)內(nèi)２８?jìng)€(gè)用戶的８１５架訂單，未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)命名為“９２９”等更多國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。
吳光輝說(shuō)，目前中國(guó)商飛公司正全力以赴加速Ｃ９１９的研制，今年計(jì)劃研制１５架ＡＲＪ２１客機(jī)，寬體飛機(jī)也已納入大飛機(jī)項(xiàng)目中。“Ｃ９１９有一段時(shí)間沒(méi)飛了，大家都很關(guān)心，其實(shí)我們是在進(jìn)行正常的改裝工作。”吳光輝解釋說(shuō)，自去年５月首飛成功以來(lái)，兩架飛機(jī)已試飛共計(jì)２３架次。
吳光輝介紹，目前第一架飛機(jī)加裝了水配重，用來(lái)模擬乘客在飛機(jī)上坐在不同位置時(shí)對(duì)飛機(jī)重心前限、后限和載荷的影響。下一步還要測(cè)空速，未來(lái)也將在飛機(jī)上裝失速傘，做失速等“危險(xiǎn)動(dòng)作”的試驗(yàn)。
“這些改裝不能同時(shí)進(jìn)行，而是要隨著試飛階段的深入逐步展開。”吳光輝說(shuō)，第二架飛機(jī)也在上海進(jìn)行改裝，預(yù)計(jì)４月到山東東營(yíng)試飛。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的系統(tǒng)試驗(yàn)后，兩架飛機(jī)還要到“最寒冷的地方、最熱的地方”等嚴(yán)酷條件下試飛。
據(jù)透露，今年起還將有更多國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)飛上藍(lán)天。吳光輝表示，第三架大飛機(jī)將預(yù)計(jì)年底之前在浦東機(jī)場(chǎng)新建的第五跑道上首飛，２０１９年還將有３架計(jì)劃試飛，共有６架飛機(jī)進(jìn)行試飛，今年也將完成極限載荷靜力試驗(yàn)。
對(duì)于２０１８年的主要任務(wù)，吳光輝表示，將根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問(wèn)題，分階段對(duì)飛機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)、軟件升級(jí)等。“比如要進(jìn)行飛控系統(tǒng)的調(diào)參，也就是比較參數(shù)初始值和在實(shí)際飛行中的表現(xiàn)值，調(diào)參后軟件重新升級(jí)，逐步讓飛機(jī)達(dá)到最好狀態(tài)。”
“目前我們申請(qǐng)了歐洲ＥＡＳＡ適航證并得到受理，已經(jīng)開展了兩次適航取證活動(dòng)。”在管理和市場(chǎng)上，大飛機(jī)也收獲了令人欣喜的表現(xiàn)。吳光輝說(shuō)，公司正通過(guò)中國(guó)民航和歐洲適航當(dāng)局的聯(lián)合審查，確保飛機(jī)達(dá)到最好、最安全的狀態(tài)。
“Ｃ９１９已取得國(guó)際國(guó)內(nèi)２８?jìng)€(gè)用戶的８１５架訂單，說(shuō)明這是一架受到市場(chǎng)歡迎的好飛機(jī)。”吳光輝表示，未來(lái)Ｃ９１９將會(huì)有更多“兄弟姐妹”，更多的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)騰空而起。（記者郭敬丹、陳聰）
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