張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段進入運行試驗階段
2017-06-14 10:45:55
來源：內(nèi)蒙古日報
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6月13日，經(jīng)過一個半月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，張家口至呼和浩特客運專線烏蘭察布至呼和浩特東段正式進入運行試驗階段。此階段將通過運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練和按圖行車試驗，重點驗證列車運行圖時間標尺的可靠性，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開通運營提供技術(shù)依據(jù)，計劃測試時間不少于30天。
據(jù)了解，張呼鐵路客運專線位于華北北部，呈東西走向，是自治區(qū)首條新建高速鐵路。設(shè)計時速250公里/小時，牽引類型為雙線電氣化牽引，機車類型為動車組，列車運行方式為CTCS-2級列車控制系統(tǒng)。張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段通車后，將大大提高集呼包鄂之間旅客運輸量，帶動沿線城鎮(zhèn)發(fā)展，特別給周邊城市的旅游業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。
在過去一個半月的時間里，呼鐵局張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部緊扣“強基達標 提質(zhì)增效”工作主題，確立以安全為中心、以試驗組織、現(xiàn)場控制為重點的工作目標，鎖定目標、攻堅克難，完成了單列動車組、重聯(lián)動車組上下行線的逐級提速試驗，信號系統(tǒng)和客服、防災(zāi)、電力遠動、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，軌道、動車組動力學(xué)、接觸網(wǎng)檢測均達到國際高鐵先進水平，弓網(wǎng)受流性能正常，取得了階段性成果。（梁亮）
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