西北地區(qū)首個“雙目”機(jī)場
2016-12-09 10:35:32
來源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)
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原標(biāo)題：西安咸陽國際機(jī)場成為西北地區(qū)首個“雙目”機(jī)場
從今天（12月8日）起，西安咸陽國際機(jī)場起降航班開始實(shí)施目視間隔與目視進(jìn)近運(yùn)行模式，這也是西北地區(qū)首個實(shí)施航班“雙目”運(yùn)行的機(jī)場。通俗的說也就是在天氣能見度和凈空條件良好的情況下，航班起降時(shí)飛行速度、航班間隔由飛行員在一定范圍內(nèi)可以自主決定，飛機(jī)之間的間隔也將進(jìn)一步縮小。
西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者 楊燁 靳龍）從今天（12月8日）起，西安咸陽國際機(jī)場起降航班開始實(shí)施目視間隔與目視進(jìn)近運(yùn)行模式，這也是西北地區(qū)首個實(shí)施航班“雙目”運(yùn)行的機(jī)場。通俗的說也就是在天氣能見度和凈空條件良好的情況下，航班起降時(shí)飛行速度、航班間隔由飛行員在一定范圍內(nèi)可以自主決定，飛機(jī)之間的間隔也將進(jìn)一步縮小。
西北空管局管制中心塔臺一室副主任徐國俊：“管制員掌握的飛機(jī)之間的間隔最小我們控制是6公里，在實(shí)施“雙目”以后，有些機(jī)組通過他的肉眼來判斷，可以縮小到4到5公里。”
據(jù)了解，西安咸陽國際機(jī)場目前雖然采用的是雙跑道運(yùn)行，但還無法做到兩架飛機(jī)在兩條跑道上同時(shí)起落，實(shí)施雙目運(yùn)行后，兩架飛機(jī)便可在兩條跑道上分別同時(shí)起落，航班的運(yùn)行效率可提高30%，不過，實(shí)施“雙目”運(yùn)行并不意味著管制員完全“放手不管”。
西北空管局管制中心塔臺一室副主任徐國?。?ldquo;管制員會利用雷達(dá)，儀器設(shè)備對飛機(jī)之間的間隔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦縮小到可能會危及飛行安全的時(shí)候，我們會對飛行員做出及時(shí)提醒。”
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