9月17日,2016(第二屆)廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣州舉辦。峰會(huì)上,中國國際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示,在汽車的電動(dòng)化和智能化大趨勢(shì)中,機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,但機(jī)遇總體大于挑戰(zhàn)。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠
對(duì)于汽車電動(dòng)化和智能化大趨勢(shì)中的機(jī)遇,王俠表示主要存在三方面,即能滿足汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在需求、國家戰(zhàn)略和政策扶持的長(zhǎng)期利好、新興力量的加入有助于重構(gòu)和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局。
王俠表示,智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了新引擎,為汽車技術(shù)進(jìn)步提供了新路徑,為汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提供了新抓手,并有可能從技術(shù)層面有效化解交通事故、環(huán)境污染和擁堵、能源危機(jī)等問題。
談及發(fā)展電動(dòng)車所面臨的挑戰(zhàn),王俠表示也主要體現(xiàn)在三個(gè)方面,即補(bǔ)貼政策退坡和增速降低會(huì)帶來競(jìng)爭(zhēng)加劇、核心技術(shù)突破有難度、汽車新生態(tài)打造方面的挑戰(zhàn)。
王俠表示,電動(dòng)車存在自身的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)難題,需要我們?nèi)スタ?,尤其是電池、電機(jī)和電控等核心技術(shù)方面,如果不能取得突破,勢(shì)必會(huì)重走市場(chǎng)換技術(shù)的老路。我們也要有效整合世界的優(yōu)勢(shì)資源,重視學(xué)習(xí)與引進(jìn)國際先進(jìn)的技術(shù),迅速做大做強(qiáng),真正奠定從技術(shù)到市場(chǎng)的全面優(yōu)勢(shì),從依賴政策補(bǔ)貼回歸到依賴技術(shù)突破、成本優(yōu)勢(shì)和模式創(chuàng)新上來。
此次峰會(huì)以“智能駕馭,電動(dòng)未來”為主題,聚焦中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局與趨勢(shì)、動(dòng)力電池技術(shù)路線、電機(jī)電控國產(chǎn)化趨勢(shì)以及充電設(shè)施及商業(yè)模式。