入冬了，西安又要開啟“霧霾模式”
2016-11-18 11:57:30
來源：西安日報
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進入11月后，西安開啟“霧霾模式”。面對來勢洶洶的霧霾，11月3—6日，西安市氣象局連續(xù)四天發(fā)布霧霾黃色預(yù)警，機動車首次開始限行；11月15日，西安市集中供熱第一天，機動車限行政策再次啟動；11月16日，西安市出臺“冬十條”，并將空氣污染預(yù)警提升至II級（橙色）；11月17日，空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）更是一度達到了六級嚴重污染，機動車限行繼續(xù)……
霧霾又襲西安
“西安目前狀態(tài)：遛狗不見狗，狗繩提在手；見繩不見手，狗叫我才走。”
“月底了，如果我失聯(lián)了，倒也不是沒有流量了，不過是在西安的霧霾里迷失了信號。”
“我騎電驢車，有開飛機的感覺，兩邊全是祥云！”
……
進入11月后，隨著一輪強霧霾天氣的來襲，微信朋友圈里，一個又一個關(guān)于霧霾的段子又火了起來。
1送不走的霧霾又來了
“供暖還沒開始，西安就連續(xù)出現(xiàn)這么多重霧霾天氣，要是供暖之后呢？”在西安市高新區(qū)一文化公司上班的李麗無奈地說。為了盡可能地減少霧霾對自己身體的影響，防霾口罩成了李麗的必備“武器”。周末的時候，李麗也選擇了“貓”在家里。“看著外面灰蒙蒙的天氣，哪還敢出去！”李麗說。
在陜西省大氣治理辦公室相關(guān)負責(zé)人看來，西安市供暖季之前的這輪重霧霾天氣，有偶然也有必然。“這是空氣中污染物積聚與特殊氣候條件互相作用下的必然結(jié)果。”這位負責(zé)人說，“隨著10月份之后幾輪冷空氣的來襲，北方地區(qū)的溫度不斷降低，氣壓逐漸下降，空氣中的污染物很難擴散出去。加之西安地處關(guān)中盆地，特殊的地形決定了以西安為中心的關(guān)中地區(qū)空氣質(zhì)量會面臨更大的壓力。隨著污染物聚集的量不斷增多，不僅是西安，11月初開始，整個北方地區(qū)幾乎都被重霧霾籠罩。”
轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在11月6日的一場降雨。這場降雨，讓包括西安市在內(nèi)的北方地區(qū)，霧霾天氣稍有緩解。然而，這場“及時雨”并沒有完全將霧霾帶走，僅僅兩天之后，包括西安地區(qū)在內(nèi)的北方地區(qū)，再次陷入到霧霾的重重包圍之中。
在目前污染物的排放量已超出了環(huán)境的容量的大背景下，指望著一場降雨或大風(fēng)徹底趕走霧霾，太難了。這好比在一間房子里，如果大家都不抽煙，空氣質(zhì)量就會很好。如果只有一個人抽煙，也差不到哪去。但是，如果有十個人同時抽煙，空氣質(zhì)量就會很糟糕。打開窗子通風(fēng)一會兒，空氣會好一點。可當把窗子關(guān)上，還是有很多人在抽煙，空氣還是會馬上變差。
“在我們的現(xiàn)實生活中，降雨或大風(fēng)就好比給房子打開窗戶。然而，窗戶開多大、多長時間，卻只能由老天爺說了算！”這位負責(zé)人以比方的方式來說明，“所以，要讓房子保持好的空氣，就必須要讓待在房子里面的人少抽煙或不抽煙。相關(guān)調(diào)研表明，目前，以西安為代表的關(guān)中地區(qū)大氣質(zhì)量要有明顯改善，需要在現(xiàn)有排放量基礎(chǔ)上，繼續(xù)削減40-50%左右。”
2啟動應(yīng)急響應(yīng)有用嗎
陜西省環(huán)境科學(xué)研究院院長、正高級工程師陳潔也認為，要減少霧霾天氣，風(fēng)雨是靠不住的，責(zé)怪不利的地理條件也是沒有用的，關(guān)鍵是要摸清導(dǎo)致霧霾產(chǎn)生的原因，并從根本上減少污染物的排放。
陳潔分析認為，秋冬季節(jié)之所以會容易出現(xiàn)霧霾天氣，細顆粒物（PM2.5）污染是罪魁禍首。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
為了摸清PM2.5的構(gòu)成，中國科學(xué)院地球科學(xué)研究所早在2010年就曾對西安市PM2.5來源進行了科學(xué)的解析，得出的結(jié)論是，西安市的PM2.5來源主要是燃煤、機動車尾氣、建筑揚塵及自然地質(zhì)塵、生物質(zhì)燃燒、工業(yè)排放和二次污染等。其占比分別為：20.3%、17%、14.9%、16.1%、9.1%和22.5%。結(jié)合近幾年的大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)，相關(guān)專家分析認為，西安市大氣污染已步入燃煤和機動車尾氣混合型污染類型，且機動車污染對大氣污染的貢獻比例在增加。
面對“四面霾伏”，11月4日起，西安市公安局交通管理局首次在全市行政轄區(qū)內(nèi)實行重污染天氣機動車禁、限行管理。按照西安市目前250萬輛機動車保有量計算，每天限行兩個尾號，理論上可以減少50萬輛機動車上路。“在重污染天氣里，對機動車實行部分限行，是很多大城市通行的做法。雖然尚沒有準確的數(shù)據(jù)作為支撐，但從客觀效果看，限行有利于緩解重污染天氣。”
11月15日，西安市集中供熱第一天，面對來勢洶洶的霧霾，機動車限行政策再次啟動。
11月16日，西安市發(fā)布《今冬明春大氣污染防治行動方案》（簡稱“冬十條”），并啟動重污染天氣Ⅱ級預(yù)警（橙色）。
3西安需重視散煤治理
為了治理霧霾污染，針對幾大主要污染源，近年來，西安市采取了一系列的非常措施，比如，拔煙囪、淘汰老舊車輛及黃標車、對燃煤電廠進行超低排放改造、嚴查工地揚塵等等，起到了一定的效果。陳潔說，與前幾年相比，包括PM2.5在內(nèi)，西安市大氣環(huán)境中的六個污染物都出現(xiàn)了不同程度的下降，有些污染物下降的幅度還比較大。但即便是如此，與環(huán)境有限的容量相比，污染物的總量還是一個較大的數(shù)字。
陳潔建議，治理大氣污染方面，西安散煤的治理亟須提示提上議事日程。“我們曾做過相關(guān)的調(diào)研，目前，西安市每年散煤的使用量達到了120萬噸，”陳潔說，“由于與工業(yè)燃煤嚴格的管控措施相比，散煤在使用的時候，大部分沒有除塵、脫硫等污染控制措施，對空氣污染的影響巨大。”
相關(guān)專家研究認為，一噸散煤直燃鍋爐的污染物排放量是一噸工業(yè)燃煤鍋爐污染物排放量的10倍左右。并且從實際情況看，包括城中村在內(nèi)的很多關(guān)中農(nóng)村居民，冬季取暖的時候購買使用的大多都是價格低、質(zhì)量差的劣質(zhì)散煤。對此，陳潔建議，要調(diào)整農(nóng)村能源消費結(jié)構(gòu)，在城中村等有條件的地區(qū)淘汰燃煤小鍋爐，推廣集中供熱，變分散供暖為集中供暖；鼓勵使用清潔能源，采用煤改電、煤改氣和煤改太陽能等模式。
陳潔還提醒說，大氣環(huán)境治理方面，農(nóng)村面源污染也往往被忽略了。比如，多年來，農(nóng)村大量使用化肥也是大氣污染的因素之一。有專家還曾對此做過相關(guān)方面的研究，數(shù)據(jù)表明，化肥的使用確實會導(dǎo)致大氣中氨含量的增加，從而對大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。同時，畜禽養(yǎng)殖中動物的糞便不僅是污染水源，也會對大氣產(chǎn)生影響。
由于大氣污染物具有高度同源性，西安市及關(guān)中城市群要推動區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作，多舉措、多污染物協(xié)同防治，改變發(fā)展思路和發(fā)展規(guī)模，從總量控制和濃度控制量方面改變能源消耗、能源結(jié)構(gòu)問題，長期減少污染物排放。
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空氣質(zhì)量（AQI）日報首要污染物如何計算
1、對照各項污染物的分級濃度限值，以PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等各項污染物的實測濃度值（其中PM2.5、PM10為24小時平均濃度）分別計算得出空氣質(zhì)量分指數(shù)（IAQI）；
2、從各項污染物的IAQI中選擇最大值確定為AQI，當AQI大于50時將IAQI最大的污染物確定為首要污染物；
3、第三步是對照AQI分級標準，確定空氣質(zhì)量級別、類別及表示顏色、健康影響與建議采取的措施。
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