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　　西安市累計推廣應用新能源汽車已超6000輛 多數被調查者并不“買賬”
 

　　截至2015年底，我市累計推廣應用新能源汽車6476輛。但很多西安市民對新能源汽車似乎并不太“買賬”。今日，省統(tǒng)計局發(fā)布的調查顯示，近八成被調查者對新能源汽車選擇觀望和不接受，而目前配套設施建設的滯后是影響推廣進度的主要原因。

　　優(yōu)惠政策助力新能源車推廣

　　一系列相關優(yōu)惠扶持政策，推動全市新能源汽車推廣應用。截至2015年底，我市累計推廣應用新能源汽車6476輛，其中，公交車1354輛，出租車300輛，公務、專用及社會車輛4822輛。2014年以來，全市認真貫徹執(zhí)行國家和地方的各項補貼政策，資金落實到位。2015底，市財政已安排兌現(xiàn)6.45億元專項補貼資金，6066輛新能源汽車受益。

　　而截至2015年年底，我市充電設施建設數量合計為3267個，完成率為30.5%。其中，公共充電樁904個，企事業(yè)單位充電樁87個，居民家庭及住宅小區(qū)充電樁2276個。補貼政策執(zhí)行有力。

　　近八成被調查者選擇觀望和不接受

　　近期， 統(tǒng)計部門隨機對全市城鄉(xiāng)居民開展了“新能源汽車消費情況”調查，調查范圍涵蓋13個區(qū)縣，調查對象為年滿20周歲及以上、在西安居住1年及以上的城鄉(xiāng)居民，實際成功訪問了605名符合條件的受訪市民。調查結果顯示：居民對新能源汽車相關政策認知不多，購買意愿不強。調查顯示，當前有1.7%的被調查者已購買了新能源汽車；21%的被訪者有購買新能源汽車的意愿；77.4%的被調查者選擇觀望中和不接受，其中13.6%的被調查者認為沒有傳統(tǒng)汽車使用方便，不接受。

　　對于已經購買和愿意購買新能源汽車的消費者來說，中低檔新能源汽最受歡迎。調查顯示，已購買和有購買意愿的被調查者大部分選擇在直營品牌專賣店購買新能源汽車，占比達到85.4%；選擇20萬元及以下理想購車價位的被調查者有95.1%，選擇20萬元以上的僅有4.9%。

　　配套設施建設滯后影響推廣進度

　　調查還顯示，從政策促進作用來看，充電樁的建設、免征購置稅、價格補貼是被調查者最為關注的優(yōu)惠政策。調查顯示，在新能源汽車購買與使用中可以享受的優(yōu)惠政策中，調查者希望得到的優(yōu)惠排在第一位的是完善基礎設施配套，如充電樁的建設，占68.6%；其次是對電動汽車免征購置稅，占66.3%；排在第三位的政策是購買電動汽車時給予進一步的價格補貼，占66%。

　　配套設施建設滯后，影響推廣進度。盡管全市充電設施建設初見成效，但進度緩慢，截至2015年年底，充電設施建設僅完成目標的30.5%，主要是全市多數居民沒有固定車位，落實難度較大。同時通過對居民新能源汽車推廣應用障礙調查，結果顯示，61.2%的被調查者認為是充電配套設施不完善，58.5%的認為充電樁太少，57.7%的認為電池續(xù)航能力差。