人民日報域外聽風(fēng):放棄質(zhì)量無異自廢武功
韓國三星電子近日宣布,因可能存在電池以外的“其他技術(shù)問題”,在全球范圍內(nèi)停止生產(chǎn)、銷售蓋樂世Note7型手機,并對已出售的該款手機進(jìn)行召回。自今年8月初上市以來,三星Note7手機不斷出現(xiàn)起火爆炸的情況,在經(jīng)歷了爆炸、召回、換機、再爆炸、停產(chǎn)停售和二次召回的一系列“虐心”過程后,三星手機爆炸事件終于開始進(jìn)入具體的調(diào)查和反思階段。
韓國SBS電視臺認(rèn)為,三星依靠著“品質(zhì)第一”的理念,才發(fā)展成為世界一流企業(yè),手機爆炸對三星“品質(zhì)第一”的形象產(chǎn)生了巨大打擊。而Note7的停產(chǎn)停售,將給三星帶來超過200億元人民幣的損失。
三星的手機品控去哪兒了?路透社評論認(rèn)為,問題在于三星為了擴大市場份額,趕在蘋果公司推出iPhone7之前,匆忙推出新機型。有韓國行業(yè)專家曾查看相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的文件,并與三星的工程師進(jìn)行了溝通,認(rèn)定三星為Note7增加了“太多復(fù)雜的創(chuàng)新功能,以至于最后自己都無法控制”。他們同時也在仔細(xì)研究三星的供應(yīng)鏈,以確定匆忙上市是否導(dǎo)致了技術(shù)問題或偷工減料。
蘿卜快了不洗泥。在市場更新?lián)Q代無比迅速的今天,即使是大企業(yè),為了在“恰當(dāng)時機推出關(guān)鍵性產(chǎn)品”,把產(chǎn)品質(zhì)量拋諸腦后,這樣的情況并不鮮見。比如始于2009年的豐田召回事件。當(dāng)時豐田汽車因為零部件出現(xiàn)缺陷,在全球范圍召回近千萬輛汽車。對于豐田公司忽視產(chǎn)品質(zhì)量的懈怠,從政府到社會輿論,批評異常猛烈。迫于壓力,豐田高層公開誠懇道歉,強調(diào)“質(zhì)量比數(shù)量更重要”,宣布放棄奪取全球15%市場份額的目標(biāo),從而退出全球銷量第一的爭奪戰(zhàn)。
既要控制成本,又要保持領(lǐng)先于對手的擴張速度,還要保證產(chǎn)品的安全、環(huán)保性能,這在一些企業(yè)看來,似乎是一個“不可能三角”,后者也往往最容易被“犧牲”。無論是德國大眾在部分柴油車上安裝專門應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件,還是日本高田公司篡改安全氣囊的測試數(shù)據(jù),在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下,“金字招牌”竟然成了部分企業(yè)弄虛作假、欺瞞消費者的幌子,由此帶來的“多輸”結(jié)果,相信是誰都不想看到的。
回顧優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程,不難發(fā)現(xiàn),創(chuàng)始之初,都是以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、貼心的售后服務(wù)換得消費者口碑。隨著規(guī)模的擴大,外包項目的增加,除了需要應(yīng)對拼搶市場份額的競爭,跨國公司還面臨著各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)效率低下,全產(chǎn)業(yè)鏈把控不嚴(yán)的風(fēng)險。這是企業(yè)在規(guī)模擴大之后的新挑戰(zhàn)。畢竟,移動互聯(lián)時代,類似產(chǎn)品間的質(zhì)量比較,已變得空前立體和全面。企業(yè)如果放松了對產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān),無異于是“自廢武功”。
1995年,喬布斯曾對媒體說:“毀滅蘋果的不是增長,而是他們變得非常貪婪。他們并沒有沿著初始愿景的原始軌道走下去,即將某件產(chǎn)品打造成家用電器,并讓盡可能多的人使用,而是去追逐利潤。”企業(yè)求利無可厚非,但搞不清“本”是什么,遲早會迷失方向,終被市場所拋棄。這或許是三星手機爆炸事件,帶給我們的一點啟示。